Với 5 phiên bản Ford Everest 2019 nhập khẩu Tại Thái Lan được giới thiệu vào cuối năm 2018 với kỳ vọng làm thay đổi thị trường của dòng SUV xe 7 chỗ ngồi tại Việt Nam. Và là dòng xe có giá bán hấp dẫn nhất mà Ford đưa ra với giá khởi điểm là 999 triệu và 1,399 một tỷ ba trăm chín mươi chín chiệu cho sản phẩm Everest cao cấp nhất, chính vì vậy khách hàng có thể lựa trọn sản phẩm ở nhiều phân khúc.
Thay đổi lớn nhất Trên Ford Everest 2019 Nhập khẩu tại Thái Lan ở mọi phiên bản được trang bị động cơ diesel 2.0L dùng hộp số tự động 10 cấp và hộp số 6 cấp cho phiên bản hộp số sàn, và phiên bản cao cấp nhất dùng động cơ 2.0L Bi-turbo, hệ dẫn động 2 cầu 4WD cùng hộp số tự động 10 cấp (Giá bán cụ thể của Ford Everest 2019 như sau:
Giá Xe Ford Everest 2019
| STT | Phiên Bản Everest 2019 | Giá Xe Ford Everest 2019 |
| 1 | Everest Titanium 2.0L AT 4WD | 1,399,000,000 VND |
| 2 | Everest Titanium 2.0L AT 4×2 | 1,177,000,000 VND |
| 3 | Everest Trend 2.0L AT 4×2 | 1,112,000,000 VND |
| 4 | Everest Ambiente 2.0L AT 4×2 | 1,052,000,000 VND |
| 5 | Everest Ambiente 2.0L MT 4×2 | 999,000,000 VND |
Hotline: 0932.333363
Xe có thông số kích thước là (DxRxC) 4892 x 1860 x 1837 (mm) đi cùng độ dài trục cơ sở 2.850mm và bán kính vòng quay 5,8m. Trang bị ngoại thất của Ford Everest giữa các phiên bản nhìn chung không có nhiều chi tiết khác biệt, ngoài phân biệt bằng Lazang bên ngoài xe để phân biệt.
Một số thay đổi trên phiên bản cao cấp nhất là 2.0L Bi-Turbo Titanium (máy dầu) là đèn pha tự động bật tắt (có hệ thống cân bằng góc chiếu tự động) và mâm 20 inch. Các bản thấp hơn như 2.0L Ambiente 4×2 AT và 2.0L Ambiente MT dùng đèn pha Halogen và mâm 17 inch. Xe có 8 màu cơ bản cho tất cả những phiên bản.
Ford Everest 2019 được trau truốt về kiểu dáng hơn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong lớn mạ crôm đi cùng 2 đèn pha HID viền crôm giúp chiếc xe sang trọng hơn. Phần cản trước được dập góc cạnh ôm trọn phần đầu trước đậm chất mẫu SUV thực thụ, hai hốc đèn sương mù to bản được viền chrome sáng bóng khá đẹp, bóng sương mù hỗ trợ chiếu sáng ban đêm tốt.
Nội Thất Ford Everest 2019
Trang bị nội thất của Trên tất cả phiên bản Ford Everest 2019 được trong bị với màn hình 7 inch Sync 3 kết hợp hệ thống Navigation ( Định Vị oàn cầu ), hệ thống khởi động nút bấm kèm chìa khoá thông minh, Cruise Control cho 3 phiên bản Titanium và trend, điều hoà tự động cũng chỉ được trang bị trên 3 phiên bản Titanium và trend, còn 2 bản Everest Ambiente chỉ được trang bị điều hòa cơ, và chìa khoá thông thường, không có Cruise control.
Liếc nhìn từ bên hông, Everest 2019 trông thanh thoát hơn với cột A được vuốt nhỏ lại và kéo dần ra tới tận phía đuôi sau, nét ấn tượng nữa là đường nẹp chrome chạy dưới chân kính hông được kéo dài ra sau đuôi và bao trọn cả phần còn lại rất đẹp mắt và sang trọng. Bộ mâm hợp kim 20 inch 6 chấu kép thể thao (phiên bản thấp hơn dùng mâm 17inch), hốc bánh xe cao đặc trưng của một mẫu SUV cho cảm giác hầm hố, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp xi nhan báo rẽ, và có đèn chào mừng khi ra vào xe. Bệ bước được lắp thêm tăng phần hiện đại.
Ba phiên bản cao cấp là Titanium và Trend đều được trang bị ghế da và chỉnh điện 8 hướng cho hàng trước (trừ bản Trend thì chỉ có ghế lái mới được chỉnh điện). Riêng Ford Everest Ambiente bản thấp nhất thì ghế xe chỉ được bọc nỉ và chỉnh tay toàn bộ. Không gian của 3 hàng ghế của Everest đều rất thoải mái, ngay cả hàng ghế thứ 3 cũng đủ chỗ cho cả 2 người lớn.
Về mặt trang bị, Ford Everest 2019 Phiên bản Titanium được đánh giá cao cấp so với những đối thủ cùng phân khúc. Cụ thể nếu so sánh với một vài phiên bản cao cấp của những đối thủ có cùng tầm giá như Toyota Fotune hay Mitsubishi Pajero Sport đã được trang bị nhiều tính năng thì Everest Titanium vượt trội hơn nhiều. Cụ thể kể đến như cửa sổ trời toàn cảnh, Cảm biết Phanh tự động, hàng ghế thứ 3 có thể gập điện, với những tính năng hoàn toàn cơ bản như màn hình cảm ứng kích thước 8 inch, định vị Toàn cầu ( Navigation, kết nối Bluetooth, USB và AUX, dàn âm thanh 10 loa. Hệ thống lái trên mọi địa hình khác nhau.
Vận hành – an toàn Ford Everest 2019
Khi tìm đến Ford Everest 2019 khách hàng sẽ có nhiều tùy chọn theo sở thích như động cơ máy dầu, phiên bản một cầu hay hai cầu, số sàn hoặc tự động. Phiên bản Everes Titanium 4WD động cơ 2.0L máy dầu Bi-turbo được trang bị 2 Turbo cao cấp nhất cho công suất 213 mã lực, trong khi động cơ 2.0L Single Turbo diesel nay cũng được sử dụng công nghệ mới với công suất 180 mã lực. Kết hợp cùng đó sẽ là hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp hoàn toàn mới. Cụ thể thông số hiệu năng của Everest 2019 như sau:
Hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Chủ động Ford Everest. Bạn đã bao giờ đưa xe vào chỗ đỗ một cách hoàn hảo? Chỉ việc nhấn nút, Hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Chủ động không chỉ tìm chỗ đỗ song song thích hợp cho bạn, mà hệ thống còn tự đánh lái đưa xe vào vị trí. Bỏ tay ra khỏi vô-lăng, tất cả những gì bạn cần làm là điều khiển chân ga, phanh và cần số, hệ thống sẽ hoàn thành phần việc còn lại một cách hoàn hảo. Hệ thống Trợ lực lái Điện tử (EPAS) cùng công nghệ bù lệch hướng sẽ đo góc xoay vô-lăng của người lái, rồi theo dõi sự thay đổi của điều kiện mặt đường và giúp bù lại những thay đổi nhẹ do tác động từ các yếu tố như mặt đường không bằng phẳng hoặc gió tạt ngang.
Ford Everest Titanium 4WD động cơ 2.0L Bi-Turbo, Hộ Số Tự động 10 cấp: công suất cự đại là 213 mã lực tại 3750 vòng/phút mô men xoắn tối đa là 500/1750-2000 vòng/phút.
Ford Everest Titanium 4×2 một cầu và bản Everest Trend với bản Everest Ambiente AT, cũng được trang bị động cơ 2.0L Single Turbo. Hộp số tự động 10 cấp: Công suất cực đại là 180 mã lực tại 3500 Vòng/Phút mô men xoắn tối đa là 4200/1750-2500 Vòng/Phút
Ford Everest 2.0L Ambiente cũng được trang bị động cơ 2.0L Single Turbo công suất cự đại là 180, hộp số sàn 6 cấp mô men xoắn tối đa là 4200/1750-2500 Vòng/Phút
Trang Bị Trên Ford Everest 2019
Điểm đáng chú ý nhất là tất cả các phiên bản này đều có mặt đầy đủ của các hệ thống như phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, kiểm soát lực kéo và quan trọng nhất là cân bằng điện tử. Thậm chítất cả phiên bản này còn được trang bị cả hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Tất cả các phiên bản đều được trang bị đến 7 túi khí. Độ bám mặt đường” với Hệ thống Cân bằng Điện tử (Electronic Stability Control – ESC) của Everest, luôn đảm bảo chiếc xe bám đường và trong tầm kiểm soát, đặc biệt là khi xe vào cua hoặc vượt xe khác. Hệ thống này còn tích hợp công nghệ Kiểm soát Giảm thiểu Lật xe, bằng cách sử dụng một cảm biến hồi chuyển để phát hiện nguy cơ lật xe và lập tức can thiệp để duy trì sự cân bằng. Hệ thống Cân bằng Điện tử giúp bạn thêm tự tin khi lái xe và luôn sẵn sàng ngay cả trong điều kiện vận hành khó khăn nhất.
Đôi khi bạn có thể vô tình đi ra khỏi làn đường mà không nhận ra. Nếu không bật xi-nhan và bắt đầu di chuyển lệch khỏi vạch đường trung tâm, Hệ thống Cảnh báo Lệch làn sẽ cảnh báo bằng cách rung nhẹ vô-lăng. Nếu bạn tiếp tục đi chệch làn, Hệ thống Hỗ trợ Duy trì Làn đường sẽ tác động một lực nhẹ điều chỉnh vô lăng để điều dẫn xe về đúng làn của bạn.
Nhận xét chung Về Everest 2019
Về nhu cầu sử dụng, khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải có thể lựa chọn Ford Everest Ambiente phiên bản thấp nhất MT số sàn (lợi thế về giá bán). Khách hàng mua kinh doanh theo dạng cho thuê xe tự lái có thể chọn phiên bản Ambiente AT vì số tự động dễ lái hơn cho tất cả mọi người.
Phiên bản Ford Everest Titanium và Trend phù hợp để làm xe gia đình vì tránh được độ ồn và rung của động cơ diesel vì đã có hệ thống trống ồn chủ động vì với trang thiết bị tiện nghi dành cho những ai cần một chiếc xe đi hành trình dài (tiết kiệm nhiên liệu với động cơ diesel) nhưng có khả năng vượt địa hình tốt nhờ vào hệ dẫn động. Nhìn chung thì giá của Everest cao hơn đối chính là Toyota Fotune khá nhiều, nhưng với ưu điểm dễ bán và giữ giá thì Everest vẫn được ưa chuộng khá nhiều tại Việt Nam dù số lượng xe nhập về vẫn còn ít.
